STRASBOURG – “Stvaranje sustava intermodalnog prijevoza na području jadranske makroregije zahtijeva iznimno visoka ulaganja, no ona su nužna kako bi se povećala konkurentnost te makroregije”, kazao je zastupnik IDS-a u EP-u Ivan Jakovčić na plenarnoj sjednici u Strasbourgu o razvoju i modernizaciji željezničke infrastrukture u dunavskoj i jadranskoj makroregiji.

- Povezivanje željezničkog transporta s onim koji dolazi morem i zrakom nema alternative. Drugi problem je ekstremna sporost željezničkog prijevoza kako onog u Italiji na potezu Ancona-Bari tako i na pravcima u Hrvatskoj od Rijeke preko Zagreba do Budimpešte, od Zadra i Splita prema Zagrebu te od Ploča prema Sarajevu kao i na potezu Bar-Beograd, kazao je Jakovčić te istaknuo lokalni problem u Istarskoj županiji, a od iznimne važnosti za građane:

- Istarski krak HŽ-a ima spoj samo sa Slovenijom. Tu postoje dva rješenja: ili izgradnja željezničkog tunela kroz Učku ili dogovor sa Slovenskim željeznicama. Zaključno, širenje TEN-T mreže na Balkan odličan je projekt i dajem punu podršku Europskoj komisiji u njegovoj realizaciji.

Osim Jakovčića, raspravi su prisustvovali i eurozastupnici Davor Škrlec i Jozo Radoš koji su također istaknuli važnost izgradnje kvalitetnije željezničke mreže za gospodarstvo i očuvanje okoliša na području tih makroregija.

Hrvatski su zastupnici u EP-u pozdravili najave Komisije o proširenju TEN-T mreže na Zapadni Balkan čime bi se povezao Zapadni Balkan s ostalim dijelovima Europe, ali i ojačala kvaliteta željezničkog prijevoza općenito te povećalo korištenje željeznice i riječnog prometa na području cijele Europske unije.