ROGOVIĆI - Jučer je svečano obilježen nastavak radova na izgradnji Istarskog ipsilona - faza 2B1 na dionici Rogovići - Tunel Učka. Otvorenju su prisustvovali istarski župan Valter Flego, predsjednik Vlade RH Andrej Plenković, ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković, ministar gospodarstva Darko Horvat, potpredsjednik Vlade Predrag Štromar, te brojni drugi uzvanici.

Obraćajući se prisutnima, župan Flego je naglasio kako je dug bio put do današnje svečanosti.

- Znamo koliko smo dugo čekali na početak ovog značajnog projekta, za koji sam osobno snažno lobirao i zalagao se od samog početka. Puno je bilo vrata na koja smo kucali, sastanaka koje smo vodili, kako na nacionalnoj, tako i na europskoj razini. I uspjeli smo! Izborili smo se za još jednu etapu koja će imati višestruke koristi za Istru i Hrvatsku, kazao je župan.

U prvom redu, izgradnja punog profila ove dionice, smatra župan Flego, osigurat će veću sigurnost i bolju protočnost prometa na glavnoj istarskoj prometnici.

- Sigurnost je svakako najvažnija za naše građane, ali jednako tako i za naše goste. Izgradnjom ove dionice povećat ćemo konkurentnost našeg turizma i atraktivnost destinacije jer je Istra pretežito auto destinacija. A Istra i kao najturističkija hrvatska regija, koja je i ove godine oborila rekorde, to svakako zaslužuje. Osim benefita za turizam, projekt je iznimno značajan i za gospodarstvo jer će otvaranjem oko 1000 novih radnih mjesta pomoći građevinskom sektoru i doprinijeti rastu BDP-a, istaknuo je između ostalog istarski župan.

Generalni direktor Bina-Istre Dario Silić rekao je, pak, da je ovo veliki dan za Bina-Istru i sve korisnike autoceste.

- Ovaj projekt će doprinijeti da mladi ostanu i rade u Istri sljedeće tri godine, i svakako će pomoći građevinskom sektoru budući da će preko 90 posto radova izvoditi hrvatske građevinske kompanije. Moram naglasiti da Bina-Istra neće stati s razvojem projekta, ostaje nam razvoj i faze 2B2, posebice druga cijev Tunela Učka i dionice do Matulja. Dat ćemo sve od sebe u suradnji s Ministarstvom prometa, da po završetku ove dionice nastavimo i završimo Istarski ipsilon u punom profilu, kako je i predviđeno faznom gradnjom iz ugovora o koncesiji, rekao je Silić.

- Dovršetak ove cestovne infrastrukture s punim profilom znatno će doprinijeti gospodarskom razvoju i turizmu Istre, i bolje povezati Istru s ostatkom cestovne mreže i autocestama u Republici Hrvatskoj. Vjerujemo da ćemo u sljedećim fazama zaokružiti ovaj projekt i završiti drugu cijev Tunela Učke i dionicu do Matulja. Cijeli ovaj projekt predstavlja jedan od najboljih oblika javno-privatnog partnerstva, a ujedno je i dokaz da hrvatska Vlada ulaže u prometnu infrastrukturu. Bouygues je u Francuskoj građevinski gigant i za nas je dobro da imamo tako važnog partnera, poručio je premijer Plenković.

Investicija u fazu 2B1 predstavlja dopunu na puni profil dionice Pazin-Učka (28 km) putem izgradnje drugog kolnika s dva vozna traka (širine 3.5 m) te zaustavnog traka (širine 2.5 m). Faza 2B1 podrazumijeva veliki broj objekata (nadvožnjaka i vijadukta) te odmorište Rebri neophodno zbog sigurnosnih razloga budući da nema odmorišta od Tunela Učka do Vodnjana. Dionica Pazin-tunel Učka (faza 2B1) prilično je zahtjevna jer je potrebno izgraditi 31 objekt ukupne duljine 2.510 metara.

Radovi na dionici trebali bi trajati 3 godine. Prva dionica Rogovići - Cerovlje, dužine 12 km, bit će puštena u promet dvije godine dana nakon početka radova. Faza 2B1 predstavlja značajan impuls ulaganja u gospodarstvo. Oko 90% radova izvode hrvatske državne i lokalne građevinske kompanije kao podizvođači. Investicija će omogućiti dodatnih 1000 zaposlenih u razdoblju građenja i dodatnih 10 zaposlenih u razdoblju održavanja. Po završetku koncesije investicija u dopunu dionice Pazin-Učka ostaje u Vlasništvu RH te se očekuje da će ulaganje u fazu 2B1 utjecati na rast BDP-a za 0,5% za vrijeme građenja.

Vrijednost investicije iznosi 1,2 milijarde kuna.